產(chǎn)品詳情
論敬請(qǐng)期待，因?yàn)槲覀優(yōu)?2020 年制定了很多計(jì)劃！在社交媒體上關(guān)注我們的產(chǎn)品公告，讓我們知道您的下一個(gè)項(xiàng)目！營銷經(jīng)理 Rene Ymzon 的文章您喜歡這篇文
不二之選。AMC 基于 PC 的解決方案的應(yīng)用包括 7 軸工業(yè) 3D 打印系統(tǒng)、5 軸等離子切割機(jī)和用于汽車制動(dòng)盤質(zhì)量控制的坐標(biāo)測量機(jī)。我們廣受歡迎的五球投擲演
降低發(fā)生停機(jī)的可能性。為了進(jìn)一步惠及現(xiàn)有的 WITTENSTEIN 客戶，cynapse 變速箱是現(xiàn)有產(chǎn)品的改進(jìn)版本，通過新的自我監(jiān)控技術(shù)得到增強(qiáng)。這意味著帶有 WITTENSTEIN 伺服齒輪箱的現(xiàn)有驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以升級(jí)為 cynapse 齒輪箱，而無需對(duì)機(jī)器進(jìn)行任何設(shè)計(jì)修改。cynapse 齒輪箱的設(shè)計(jì)、輪廓和尺寸與原始 alpha 齒輪箱相同，允許簡單的直接更換。工作原理 cynapse 生成一
三洋SANYO伺服驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)重啟維修過載故障
伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法正常工作。
2、控制信號(hào)問題：控制信號(hào)的異?？赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號(hào)的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動(dòng)系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電子元件損壞可能會(huì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動(dòng)器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動(dòng)器可能因?yàn)檫^載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
度模式下運(yùn)行，那么您將需要調(diào)整速度環(huán)。如果您的驅(qū)動(dòng)器處于電流模式，那么您應(yīng)該跳過這一步。速度模式調(diào)整非常簡單。只需順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)“環(huán)路增益”電位器，直到電機(jī)開始振動(dòng)
，并且只需要一個(gè)未穩(wěn)壓的直流電源?？梢允褂?14 圈電位器調(diào)節(jié)環(huán)路增益、電流限制、輸入增益和偏移。偏置調(diào)節(jié)電位器也可作為板載輸入信號(hào)用于測試目的。該驅(qū)動(dòng)器可使用正交編碼器輸入進(jìn)行速度控制。新型伺服驅(qū)動(dòng)器可在 20 至 80 Vdc 輸入、15 A 連續(xù)（25 峰值）輸出下運(yùn)行。DIP 開關(guān)和電位計(jì)提供環(huán)路調(diào)諧、電流限制調(diào)整和驅(qū)動(dòng)器配置。其他功能包括通過增量編碼器、霍爾傳感器或轉(zhuǎn)速計(jì)的速度反饋、電流
三洋SANYO伺服驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)重啟維修過載故障
伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動(dòng)器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號(hào)：檢查控制信號(hào)線路，確保輸入信號(hào)正常并且連接正確。排除控制信號(hào)傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
5、軟件/固件更新：查看制造商網(wǎng)站，確認(rèn)是否存在針對(duì)您的伺服驅(qū)動(dòng)器型號(hào)的新軟件或固件更新。有時(shí)更新軟件或固件可以解決某些問題。
伺服驅(qū)動(dòng)器 Scorpion 的動(dòng)態(tài)功率是其中之一我們高性能伺服驅(qū)動(dòng)系列中的創(chuàng)新解決方案，在 610V 下運(yùn)行。Scorpion 伺服驅(qū)動(dòng)模塊巧妙地封裝在一個(gè)密
和功能. 隨著時(shí)間的推移，數(shù)字驅(qū)動(dòng)器變得更智能、更小、功能更強(qiáng)大。數(shù)字驅(qū)動(dòng)器往往比模擬驅(qū)動(dòng)器更昂貴。然而，隨著每年都有新的發(fā)展，差距正在縮小，許多公司正在轉(zhuǎn)向數(shù)
ion 如何幫助您完成下一個(gè)電機(jī)控制應(yīng)用！ 我們的伺服驅(qū)動(dòng)器已在火星表面和海底等多種環(huán)境中證明了它們的性能，我們精心設(shè)計(jì)和制造我們的每個(gè)驅(qū)動(dòng)器以實(shí)現(xiàn)佳性能和可靠性。今天就我們，了解更多關(guān)于我們伺服驅(qū)動(dòng)器的信息，看看 ESI Motion 如何幫助您完成下一個(gè)電機(jī)控制應(yīng)用！ 公司 & 稿活動(dòng)博客我們職業(yè)ESI 全球代表地圖 800.823.3235成為經(jīng)銷商成為經(jīng)銷商800.82
三洋SANYO伺服驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)重啟維修過載故障
我們的 Mite 伺服驅(qū)動(dòng)模塊結(jié)構(gòu)緊湊，可配置，可根據(jù)您對(duì)任何項(xiàng)目的需求進(jìn)行定制。我們，我們將幫助您確定哪些 Mite 伺服驅(qū)動(dòng)模塊適合您的需求。 公司
負(fù)載的每個(gè)位置在旋轉(zhuǎn)過程中都被標(biāo)記，因此位置始終是已知的。線性編碼器能夠通過在負(fù)載上實(shí)施位置編碼器直接跟蹤反饋，而旋轉(zhuǎn)電機(jī)上的編碼器間接報(bào)告負(fù)載位置的反饋。單圈
。他們的項(xiàng)目 ExodUS 旨在為一名在悲慘的沖浪事故后四肢癱瘓的同學(xué)恢復(fù)一些自主權(quán)。該團(tuán)隊(duì)一起構(gòu)建了一個(gè)安裝在輪椅上的外骨骼手臂的原型。從那時(shí)起，ADVANC
常高的頻率（通常為 10 到 20 Hz）開關(guān)晶體管，產(chǎn)生一串模擬模擬正弦波信號(hào)的方波脈沖。脈沖的占空比——接通時(shí)間與總開關(guān)時(shí)間的比率（接通時(shí)間 + 斷開時(shí)間）——決定了脈沖寬度，而脈沖寬度又決定了輸送到電機(jī)的電壓和電流量。占空比PWM 波形是指導(dǎo)通（或高電平）時(shí)間與總開關(guān)時(shí)間的比率。圖片來源：Perbance Motion Devices 因?yàn)?PWM 驅(qū)動(dòng)器中的晶體管在其線性或活動(dòng)區(qū)域中
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三洋SANYO伺服驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)重啟維修過載故障凌科自動(dòng)化的核心競爭力，源于一支實(shí)力雄厚的工程師團(tuán)隊(duì)——我們匯聚了30余位擁有10年以上實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)的伺服驅(qū)動(dòng)器維修專家，每位工程師均深耕行業(yè)多年，不僅精通處理各類常見及復(fù)雜故障，包括但不限于：過載、自動(dòng)重啟、電路板壞了、上電跳閘等，更在長期維修實(shí)踐中積累了應(yīng)對(duì)各類故障的成熟方案，可高效破解設(shè)備維修難題。
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伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障原因
1、電源供應(yīng)問題：可能由于電源線接觸不良、電源故障或電壓不穩(wěn)定導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法正常工作。
2、控制信號(hào)問題：控制信號(hào)的異?？赡軐?dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。這可能涉及到控制器或輸入信號(hào)的問題。
3、機(jī)械故障：例如傳動(dòng)系統(tǒng)問題、機(jī)械部件卡住或損壞，可能導(dǎo)致伺服驅(qū)動(dòng)器無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、電子元件故障：伺服驅(qū)動(dòng)器內(nèi)部的電子元件損壞可能會(huì)影響其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5、軟件/固件問題：伺服驅(qū)動(dòng)器的軟件或固件故障可能導(dǎo)致其無法正常工作。
6、過載或故障保護(hù)：伺服驅(qū)動(dòng)器可能因?yàn)檫^載或系統(tǒng)故障保護(hù)而無法運(yùn)轉(zhuǎn)。
度模式下運(yùn)行，那么您將需要調(diào)整速度環(huán)。如果您的驅(qū)動(dòng)器處于電流模式，那么您應(yīng)該跳過這一步。速度模式調(diào)整非常簡單。只需順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)“環(huán)路增益”電位器，直到電機(jī)開始振動(dòng)
，并且只需要一個(gè)未穩(wěn)壓的直流電源?？梢允褂?14 圈電位器調(diào)節(jié)環(huán)路增益、電流限制、輸入增益和偏移。偏置調(diào)節(jié)電位器也可作為板載輸入信號(hào)用于測試目的。該驅(qū)動(dòng)器可使用正交編碼器輸入進(jìn)行速度控制。新型伺服驅(qū)動(dòng)器可在 20 至 80 Vdc 輸入、15 A 連續(xù)（25 峰值）輸出下運(yùn)行。DIP 開關(guān)和電位計(jì)提供環(huán)路調(diào)諧、電流限制調(diào)整和驅(qū)動(dòng)器配置。其他功能包括通過增量編碼器、霍爾傳感器或轉(zhuǎn)速計(jì)的速度反饋、電流
三洋SANYO伺服驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)重啟維修過載故障
伺服驅(qū)動(dòng)器不運(yùn)轉(zhuǎn)故障維修方法
1、檢查電源供應(yīng)：確保伺服驅(qū)動(dòng)器的電源線連接牢固并插入可靠的電源插座。檢查電源線是否完好無損，并確保電源插座正常工作。
2、檢查控制信號(hào)：檢查控制信號(hào)線路，確保輸入信號(hào)正常并且連接正確。排除控制信號(hào)傳輸中存在的問題。
3、機(jī)械檢查：仔細(xì)檢查機(jī)械部件，確保傳動(dòng)系統(tǒng)正常工作，并排除機(jī)械部件是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)的問題。
4、檢測電子元件：使用適當(dāng)?shù)膬x器對(duì)伺服驅(qū)動(dòng)器的電子元件進(jìn)行檢測，確保元件工作正常，無損壞或燒毀。
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常高的頻率（通常為 10 到 20 Hz）開關(guān)晶體管，產(chǎn)生一串模擬模擬正弦波信號(hào)的方波脈沖。脈沖的占空比——接通時(shí)間與總開關(guān)時(shí)間的比率（接通時(shí)間 + 斷開時(shí)間）——決定了脈沖寬度，而脈沖寬度又決定了輸送到電機(jī)的電壓和電流量。占空比PWM 波形是指導(dǎo)通（或高電平）時(shí)間與總開關(guān)時(shí)間的比率。圖片來源：Perbance Motion Devices 因?yàn)?PWM 驅(qū)動(dòng)器中的晶體管在其線性或活動(dòng)區(qū)域中
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