產(chǎn)品詳情
傳動可逆性
在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動。減速機(jī)在逆向傳動時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηs及動態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηs〈0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηs=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηs>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機(jī)在傳動過程中。輸入軸脫開動力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止
S系列斜齒-渦輪蝸桿減速機(jī)渦輪蝸桿齒輪馬達(dá)
S38 SF38 SA38 SAD38
S48 SF48 SA48 SAD48
S68 SF68 SA68 SAD68
S88 SF88 SA88 SAD88
SAF38 SAZ38 SAS38 SADS38 SAFS38 SAZS38
SAF48 SAZ48 SAS48 SADS48 SAFS48 SAZS48
SAF68 SAZ68 SAS68 SADS68 SAFS68 SAZS68
R型系列： R07/R17/R27/R37/R47/R57/R67/R77/R87/R97/R107/R137/R147/R167/
RF型系列：RF17/RF27/RF37/RF47/RF57/RF67/RF77/RF87/RF97/RF107/RF137/ RF147/RF167/
RX型系列：RX37/RX57/RX67/RX77/RX87/RX97/RX107/RX127/ RX157/
RXF型系列：RXF37/RXF57/RXF67/RXF77/RXF87/RXF97/RXF107/ RXF127/ RXF157/
R..型系列：R..S27/R..S37/R..S47/R..S57/R..S67/R..S77/R..S87/ R..S97/ R..S107/R..S137/R..S147/ R..S167/
RX..型系列：RX..S37/RX..S57/ RX..S67/RX..S77/ RX..S87/RX..S97/RX..S107/RX..S127/RX..S157/
減速機(jī)的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
弗蘭德減速機(jī), 弗蘭德減速機(jī) , 總代理弗蘭德, 弗蘭德電機(jī) , 產(chǎn)品種類多樣 , 型號齊全 , 傳真弗蘭德, 質(zhì)量有保證 , 代理制造HB減速箱及配件 , 進(jìn)口減速機(jī), 規(guī)格齊全
弗蘭德?-?弗蘭德,減速機(jī),西門子, SEW,?弗蘭德減速機(jī),FLENDER
弗蘭德減速機(jī)_flender弗蘭德減速機(jī)
西門子弗蘭德減速機(jī)西門子弗蘭德標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)西門子弗蘭德減速機(jī)SIMOGEAR減速電機(jī) MOTOX減速電機(jī)西門子弗蘭德齒輪箱西門子弗蘭德減速機(jī)
西門子減速機(jī)+ 西門子電機(jī)+ 德國弗蘭德減速機(jī)+ 減速機(jī)配件+ 西門子PLC+ 西門子變頻器+ 西門子貝得電機(jī)西門子弗蘭德減速機(jī)西門子剎車電機(jī)SIEMENS齒輪減速機(jī)
1、垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、***的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為94%。
5、和R系列組合能得到更大的速比。
技術(shù)參數(shù)
功率:0.12KW-200KW
轉(zhuǎn)矩：10N-m-58500N m
輸出轉(zhuǎn)速：0.08~263r/min
結(jié)構(gòu)形式
K.軸伸式、底腳安裝，
KA?軸裝式聯(lián)接,
KF-軸伸式、法蘭安裝，
KAF噬裝式、法蘭安裝
D .表不軸輸入
弗蘭德減速機(jī)K38 KF38 KA38 KAD38 KAF38 KAZ38 KAS38 KADS38 KAFS38 KAZS38?K48 KF48 KA48 KAD48 KAF48 KAZ48 KAS48 KADS48 KAFS48 KAZS48?K58 KF58 KA58 KAD58 KAF58 KAZ58 KAS58 KADS58 KAFS58 KAZS58?K68 KF68 KA68 KAD68 KAF68 KAZ68 KAS68 KADS68 KAFS68 KAZS68?K88 KF88 KA88 KAD88 KAF88 KAZ88 KAS88 KADS88 KAFS88 KAZS88?K108 KF108 KA108 KAD108 KAF108 KAZ108 KAS108 KADS108 KAFS108 KAZS108?K128 KF128 KA128 KAD128 KAF128 KAZ128 KAS128 KADS128 KAFS128 KAZS128?K148 KF148 KA148 KAD148 KAF148 KAZ148 KAS148 KADS148 KAFS148 KAZS148?K168 KF168 KA168 KAD168 KAF168 KAZ168 KAS168 KADS168 KAFS168 KAZS168?K188 KF188 KA188 KAD188 KAF188 KAZ188 KAS188 KADS188 KAFS188 KAZS188
減速機(jī)的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。
F 系列減速機(jī) 是一種平行軸斜齒輪減速機(jī)，由2級或3級斜齒輪組成。硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低，壽命長。應(yīng)用廣泛，多應(yīng)用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)
F系列： F27/F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157/
FA系列： FA27/FA37/FA47/FA57/FA67/FA77/FA87/FA97/FA107/FA127/FA157/
FF系列： FF27/FF37/FF47/FF57/FF67/FF77/FF87/FF97/FF107/FF127/FF157/
FAF系列：FAF27/FAF37/FAF47/FAF57/FAF67/FAF77/FAF87/FAF97/FAF107/FAF127/FAF157/
FAZ系列：FAZ27/FAZ37/FAZ47/FAZ57/FAZ67/FAZ77/FAZ87/FAZ97/FAZ107/FAZ127/FAZ157/
在減速機(jī)輸出端（蝸輪）施加力矩帶動輸入端（蝸桿）的傳遞過程即為減速機(jī)的逆向傳動。減速機(jī)在逆向傳動時(shí)所表現(xiàn)的特性即為蝸桿減速機(jī)的傳動可逆性。在使用過程中必須關(guān)注選定減速機(jī)的這種特性。
減速機(jī)的傳動可逆性與減速的效率有關(guān)，對應(yīng)于靜態(tài)效率ηs及動態(tài)效率ηd。將減速機(jī)的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηs〈0.5：靜力不可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηs=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強(qiáng)。
ηs>0.5:靜力可逆。即減速機(jī)在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí),可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動力可逆。即蝸輪減速機(jī)在傳動過程中,輸入軸脫開動力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動力可逆。即減速機(jī)在傳動過程中。輸入軸脫開動力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止
S系列斜齒-渦輪蝸桿減速機(jī)渦輪蝸桿齒輪馬達(dá)
S38 SF38 SA38 SAD38
S48 SF48 SA48 SAD48
S68 SF68 SA68 SAD68
S88 SF88 SA88 SAD88
SAF38 SAZ38 SAS38 SADS38 SAFS38 SAZS38
SAF48 SAZ48 SAS48 SADS48 SAFS48 SAZS48
SAF68 SAZ68 SAS68 SADS68 SAFS68 SAZS68
SAF88 SAZ88 SAS88 SADS88 SAFS88 SAZS88
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
1、采用模塊化設(shè)計(jì)，傳動比覆蓋范國廣，分配精細(xì)合理；
2、傳動功率范|S(L09KW-：l60KW；
3、外形設(shè)計(jì)適合方位的安裝配匿；
4、傳動比精確，范國覆蓋L30-28974,可根據(jù)需要任意選??；
5、齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工，傳動平穩(wěn)、噪音低，級間效率達(dá)98%；
6、為特殊低速場合專門設(shè)計(jì)的雙聯(lián)體感速機(jī)，將R系列減速電機(jī)的傳動比拓展到27000。
主要材料：
1、箱體：精帙；
2、步輪：20CrM值岡，裱、氮共滲處理(精磨后保持片面硬度HRC60,硬層厚度;
3、平鍵：45銅。
R 系列減速機(jī)雙級步輪臧速機(jī)
為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速，可以通過兩個(gè)步輪臧速機(jī)相聯(lián)的方法來實(shí)現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時(shí)，可配匿電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸
出扭矩，而不能通過電機(jī)功率來計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩。
RF型系列：RF17/RF27/RF37/RF47/RF57/RF67/RF77/RF87/RF97/RF107/RF137/ RF147/RF167/
RX型系列：RX37/RX57/RX67/RX77/RX87/RX97/RX107/RX127/ RX157/
RXF型系列：RXF37/RXF57/RXF67/RXF77/RXF87/RXF97/RXF107/ RXF127/ RXF157/
R..型系列：R..S27/R..S37/R..S47/R..S57/R..S67/R..S77/R..S87/ R..S97/ R..S107/R..S137/R..S147/ R..S167/
RX..型系列：RX..S37/RX..S57/ RX..S67/RX..S77/ RX..S87/RX..S97/RX..S107/RX..S127/RX..S157/
減速機(jī)的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
弗蘭德減速機(jī), 弗蘭德減速機(jī) , 總代理弗蘭德, 弗蘭德電機(jī) , 產(chǎn)品種類多樣 , 型號齊全 , 傳真弗蘭德, 質(zhì)量有保證 , 代理制造HB減速箱及配件 , 進(jìn)口減速機(jī), 規(guī)格齊全
弗蘭德?-?弗蘭德,減速機(jī),西門子, SEW,?弗蘭德減速機(jī),FLENDER
弗蘭德減速機(jī)_flender弗蘭德減速機(jī)
西門子弗蘭德減速機(jī)西門子弗蘭德標(biāo)準(zhǔn)減速機(jī)西門子弗蘭德減速機(jī)SIMOGEAR減速電機(jī) MOTOX減速電機(jī)西門子弗蘭德齒輪箱西門子弗蘭德減速機(jī)
西門子減速機(jī)+ 西門子電機(jī)+ 德國弗蘭德減速機(jī)+ 減速機(jī)配件+ 西門子PLC+ 西門子變頻器+ 西門子貝得電機(jī)西門子弗蘭德減速機(jī)西門子剎車電機(jī)SIEMENS齒輪減速機(jī)
1、垂直輸出、結(jié)構(gòu)緊湊、硬齒面?zhèn)鬟f扭矩大、***的齒輪保證了工作平穩(wěn)、噪音低、壽命長。
2、安裝方式：底腳安裝、空心軸安裝、法蘭安裝、扭力臂安裝、小法蘭安裝。
3、輸入方式：電機(jī)直聯(lián)、電機(jī)皮帶聯(lián)接或輸入軸、聯(lián)接法蘭輸入。
4、輸出方式：空心軸輸出或?qū)嵭妮S輸出，平均效率為94%。
5、和R系列組合能得到更大的速比。
技術(shù)參數(shù)
功率:0.12KW-200KW
轉(zhuǎn)矩：10N-m-58500N m
輸出轉(zhuǎn)速：0.08~263r/min
結(jié)構(gòu)形式
K.軸伸式、底腳安裝，
KA?軸裝式聯(lián)接,
KF-軸伸式、法蘭安裝，
KAF噬裝式、法蘭安裝
D .表不軸輸入
弗蘭德減速機(jī)K38 KF38 KA38 KAD38 KAF38 KAZ38 KAS38 KADS38 KAFS38 KAZS38?K48 KF48 KA48 KAD48 KAF48 KAZ48 KAS48 KADS48 KAFS48 KAZS48?K58 KF58 KA58 KAD58 KAF58 KAZ58 KAS58 KADS58 KAFS58 KAZS58?K68 KF68 KA68 KAD68 KAF68 KAZ68 KAS68 KADS68 KAFS68 KAZS68?K88 KF88 KA88 KAD88 KAF88 KAZ88 KAS88 KADS88 KAFS88 KAZS88?K108 KF108 KA108 KAD108 KAF108 KAZ108 KAS108 KADS108 KAFS108 KAZS108?K128 KF128 KA128 KAD128 KAF128 KAZ128 KAS128 KADS128 KAFS128 KAZS128?K148 KF148 KA148 KAD148 KAF148 KAZ148 KAS148 KADS148 KAFS148 KAZS148?K168 KF168 KA168 KAD168 KAF168 KAZ168 KAS168 KADS168 KAFS168 KAZS168?K188 KF188 KA188 KAD188 KAF188 KAZ188 KAS188 KADS188 KAFS188 KAZS188
減速機(jī)的常見問題
傳動齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。
減速機(jī)啟動時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
蝸桿軸承損壞。發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了提高效率，蝸輪減速機(jī)一般均采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用較硬的鋼材。由于是滑動摩擦傳動，運(yùn)行中會產(chǎn)生較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生差異，從而在各配合面形成間隙，潤滑油液由于溫度的升高變稀，易造成泄漏。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，蝸輪蝸桿減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在一定條件下具有自鎖功能的傳動機(jī)械。其中中空軸式蝸齒減速機(jī)不僅具有以上特點(diǎn)，而且安裝方便、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的應(yīng)用。它是在蝸輪蝸桿減速器輸入端加裝一個(gè)斜齒輪減速器，構(gòu)成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的效率，而且振動小、噪聲及能耗低。
減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油建立潤滑維護(hù)制度?？筛鶕?jù)潤滑工作“五定”原則對減速機(jī)進(jìn)行維護(hù)，做到每一臺減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升明顯，超過40℃或油溫超過80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。
F 系列減速機(jī) 是一種平行軸斜齒輪減速機(jī)，由2級或3級斜齒輪組成。硬齒面齒輪采用優(yōu)質(zhì)合金鋼，表面經(jīng)滲碳淬火硬化處理，磨齒精細(xì)加工，傳動平穩(wěn)、噪聲低、承載能力大。溫升低，壽命長。應(yīng)用廣泛，多應(yīng)用于冶金、污水處理、化工、制藥等行業(yè)
F系列： F27/F37/F47/F57/F67/F77/F87/F97/F107/F127/F157/
FA系列： FA27/FA37/FA47/FA57/FA67/FA77/FA87/FA97/FA107/FA127/FA157/
FF系列： FF27/FF37/FF47/FF57/FF67/FF77/FF87/FF97/FF107/FF127/FF157/
FAF系列：FAF27/FAF37/FAF47/FAF57/FAF67/FAF77/FAF87/FAF97/FAF107/FAF127/FAF157/
FAZ系列：FAZ27/FAZ37/FAZ47/FAZ57/FAZ67/FAZ77/FAZ87/FAZ97/FAZ107/FAZ127/FAZ157/
