產(chǎn)品詳情
起升液壓缸活塞運(yùn)動(dòng)方向的改變通過(guò)多路閥或換向閥來(lái)實(shí)現(xiàn)即可。
為了防止液壓缸因重物自由下落，同時(shí)起到調(diào)速的目的哈默納科并聯(lián)裝卸諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH，起升系統(tǒng)的回油路中必須設(shè)置背壓元件，以防止貨物和貨叉由于自重而超速下落，即形成平衡回路。為實(shí)現(xiàn)上述設(shè)計(jì)目的，起升系統(tǒng)可以有三種方案，哈默納科并聯(lián)裝卸諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH分別為采用調(diào)速閥的設(shè)計(jì)方案、采用平衡閥或液控單向閥的平衡回路設(shè)計(jì)方案以及采用特殊流量調(diào)節(jié)閥的設(shè)計(jì)方案，
傾斜系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)實(shí)例傾斜裝置采用兩個(gè)并聯(lián)的液壓缸作執(zhí)行元件，哈默納科并聯(lián)裝卸諧波齒輪箱CSF-25-100-2UH兩個(gè)液壓缸的同步動(dòng)作是通過(guò)兩個(gè)活塞桿同時(shí)剛性連接在門架上的機(jī)械連接方式來(lái)保證的，以防止叉車桿發(fā)生扭曲變形，更好地驅(qū)動(dòng)叉車門架的傾斜或復(fù)位
