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　　目前，出現(xiàn)的三種擠出機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)就是不同內(nèi)在技術(shù)設(shè)計(jì)的典范之作。
上下級(jí)分離型雙級(jí)真空擠出機(jī)①對(duì)下級(jí)而言，主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（受力分析）＋受料箱和減速器之間的連接關(guān)系。
　?、趯?duì)上級(jí)而言，攪拌軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（受力分析）＋對(duì)齒輪箱和減速器之間的連接關(guān)系。
　?、蹖?duì)上下級(jí)而言，標(biāo)準(zhǔn)減速器、專用減速器與機(jī)型結(jié)構(gòu)定型關(guān)系。
　　緊湊型雙級(jí)真空擠出機(jī)①上級(jí)雙軸攪拌與下級(jí)擠出部分巧妙而緊湊地連接。
　　②為實(shí)現(xiàn)緊湊連接而設(shè)計(jì)的專用減速器。
　　水平兩級(jí)真空擠出機(jī)①一根主軸串聯(lián)兩組絞刀，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)擠出一字型布置的機(jī)型結(jié)構(gòu)。
　　②受料箱側(cè)面給料，實(shí)現(xiàn)兩級(jí)丁字型布置的機(jī)型結(jié)構(gòu)。
　　這里說明一點(diǎn)：擠出機(jī)外形結(jié)構(gòu)是指因內(nèi)在設(shè)計(jì)技術(shù)的不同而自然形成的整機(jī)結(jié)構(gòu)形式，整機(jī)機(jī)型結(jié)構(gòu)形式并非是指某一零件外觀形狀的設(shè)計(jì)，但不同的機(jī)型結(jié)構(gòu)形式可造就某一關(guān)鍵零件結(jié)構(gòu)外形發(fā)生重大變化，如受料箱、減速器等自身結(jié)構(gòu)形狀變化或幾者有機(jī)結(jié)合，再加上設(shè)計(jì)者的精心設(shè)計(jì)，形成不同內(nèi)在技術(shù)的支持下，某一零件獨(dú)有的外型結(jié)構(gòu)形式，成為企業(yè)產(chǎn)品的形象標(biāo)志。
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3.現(xiàn)代交流伺服系統(tǒng)，在經(jīng)歷了從模擬到數(shù)字化的轉(zhuǎn)變后，其內(nèi)部數(shù)字控制環(huán)已經(jīng)無處不在，比如換相、電流、速度和位置控制等;其實(shí)現(xiàn)主要通過功率半導(dǎo)體器件，像高性能DSP加FPGA、甚至伺服專用模塊也不足為奇。且新的功率器件或模塊每2～2.5年就會(huì)更新一次，新的軟件算法也日新月異，廠商的伺服產(chǎn)品大概每5年亦會(huì)更新?lián)Q代——總而言之，產(chǎn)品生命周期越來越短，變化越來越快。總結(jié)伺服廠家的技術(shù)路線和產(chǎn)品路線，結(jié)合市場(chǎng)需求的變化，可以看到以下一些伺服電機(jī)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)：
率化
　　盡管化一直都是伺服系統(tǒng)重要的發(fā)展課題，但是仍需要繼續(xù)加強(qiáng)。主要包括電機(jī)本身的率：比如永磁材料性能的改進(jìn)和更好的磁鐵安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；也包括驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的率化：包括逆變器驅(qū)動(dòng)電路的優(yōu)化，加減速運(yùn)動(dòng)的優(yōu)化，再生制動(dòng)和能量反饋以及更好的冷卻方式等。
CV750-3-S-G3-TR-V0 CV750-5-S-G3-TR-V0 CV750-10-S-G3-TR-V0 CV750-15-S-G3-TR-V0 CV750-20-S-G3-TR-V0 CV750-25-S-G3-TR-V0 CV750-30-S-G3-TR-V0 CV750-40-S-G3-TR-V0 CV750-45-S-G3-TR-V0 CV750-50-S-G3-TR-V0 CV750-60-S-G3-TR-V0 CV750-70-S-G3-TR-V0 CV750-80-S-G3-TR-V0 CV750-90-S-G3-TR-V0 CV750-100-S-G3-TR-V0 CV750-120-S-G3-TR-V0 CV750-140-S-G3-TR-V0 CV750-160-S-G3-TR-V0 CV750-180-S-G3-TR-V0 CV750-200-S-G3-TR-V0 CV1500-3-S-G3-TR-V0 CV1500-5-S-G3-TR-V0 CV1500-10-S-G3-TR-V0 CV1500-15-S-G3-TR-V0 CV1500-20-S-G3-TR-V0 CV1500-25-S-G3-TR-V0 CV1500-30-S-G3-TR-V0 CV1500-40-S-G3-TR-V0 CV1500-45-S-G3-TR-V0 CV1500-50-S-G3-TR-V0 CV1500-60-S-G3-TR-V0 CV1500-70-S-G3-TR-V0 CV1500-80-S-G3-TR-V0 CV1500-90-S-G3-TR-V0 CV1500-100-S-G3-TR-V0 CV1500-120-S-G3-TR-V0 CV1500-140-S-G3-TR-V0 CV1500-160-S-G3-TR-V0 CV1500-180-S-G3-TR-V0 CV1500-200-S-G3-TR-V0 CV2200-3-S-G3-TR-V0 CV2200-5-S-G3-TR-V0 CV2200-10-S-G3-TR-V0 CV2200-15-S-G3-TR-V0 CV2200-20-S-G3-TR-V0 CV2200-25-S-G3-TR-V0 CV2200-30-S-G3-TR-V0 CV2200-40-S-G3-TR-V0 CV2200-45-S-G3-TR-V0 CV2200-50-S-G3-TR-V0 CV2200-60-S-G3-TR-V0 CV2200-70-S-G3-TR-V0 CV2200-80-S-G3-TR-V0 CV2200-90-S-G3-TR-V0 CV2200-100-S-G3-TR-V0 CV2200-120-S-G3-TR-V0 CV2200-140-S-G3-TR-V0 CV2200-160-S-G3-TR-V0 CV2200-180-S-G3-TR-V0 CV2200-200-S-G3-TR-V0 CV3700-3-S-G3-TR-V0 CV3700-5-S-G3-TR-V0 CV3700-10-S-G3-TR-V0 CV3700-15-S-G3-TR-V0 CV3700-20-S-G3-TR-V0 CV3700-25-S-G3-TR-V0 CV3700-30-S-G3-TR-V0 CV3700-40-S-G3-TR-V0 CV3700-45-S-G3-TR-V0 CV3700-50-S-G3-TR-V0 CV3700-60-S-G3-TR-V0 CV3700-70-S-G3-TR-V0 CV3700-80-S-G3-TR-V0 CV3700-90-S-G3-TR-V0 CV3700-100-S-G3-TR-V0 CV3700-120-S-G3-TR-V0 CV3700-140-S-G3-TR-V0 CV3700-160-S-G3-TR-V0 CV3700-180-S-G3-TR-V0 CV3700-200-S-G3-TR-V0
一般要求消火栓給水系統(tǒng)管道當(dāng)采用內(nèi)外壁熱浸鍍鋅鋼管時(shí)，不應(yīng)采用焊接。系統(tǒng)管道采用內(nèi)壁不防腐管道時(shí)，可焊接連接，但管道焊接應(yīng)符合相關(guān)要求。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)（指報(bào)警閥后）管道不能采用焊接，應(yīng)采用螺紋、溝槽式管接頭或法蘭連接。消火栓給水系統(tǒng)管徑?1mm的鍍鋅鋼管，應(yīng)采用法蘭連接或溝槽連接。自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)管徑?1mm未明確不能使用螺紋連接，僅要求在管徑1mm的管段上應(yīng)在一定距離上配設(shè)法蘭連接或溝槽連接點(diǎn)。
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減速機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來考慮。?
(一)減速機(jī)齒輪加工誤差對(duì)噪聲的影響。減小與控制齒輪噪聲是降低齒輪減速電機(jī)噪聲的根本。為了降低齒輪噪聲，需從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與齒輪精度兩方面來考慮。?
1、低噪聲齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求。齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)噪聲的影響是很重要的，理想的設(shè)計(jì)是：盡量提高輪齒的彎曲強(qiáng)度，選擇較大的變位系數(shù)與適當(dāng)?shù)穆菪?，使嚙合系?shù)加大，從而達(dá)到降低噪音的目的。?
2、減速機(jī)齒輪制造精度對(duì)噪聲的影響。對(duì)標(biāo)準(zhǔn)系列齒輪減速機(jī)電機(jī)來說，減速機(jī)齒輪的制造精度決定著它的噪聲值。齒輪減速電機(jī)齒輪的主要作用是傳遞轉(zhuǎn)速和扭矩，因此對(duì)它的齒輪制造精度要求，其工作平穩(wěn)性等級(jí)是主要的。具有較高工作平穩(wěn)性等級(jí)的齒輪不僅本身的使用壽命長，而且傳動(dòng)中的沖擊、振動(dòng)小，噪聲也就小，所以限制齒輪的工作平穩(wěn)性誤差是減少齒輪噪聲的關(guān)鍵。?
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CV400-3-S-B-G2-RD-V3 CV400-5-S-B-G2-RD-V3 CV400-10-S-B-G2-RD-V3 CV400-15-S-B-G2-RD-V3 CV400-20-S-B-G2-RD-V3 CV400-25-S-B-G2-RD-V3 CV400-30-S-B-G2-RD-V3 CV400-40-S-B-G2-RD-V3 CV400-45-S-B-G2-RD-V3 CV400-50-S-B-G2-RD-V3 CV400-60-S-B-G2-RD-V3 CV400-70-S-B-G2-RD-V3 CV400-80-S-B-G2-RD-V3 CV400-90-S-B-G2-RD-V3 CV400-100-S-B-G2-RD-V3 CV400-120-S-B-G2-RD-V3 CV400-140-S-B-G2-RD-V3 CV400-160-S-B-G2-RD-V3 CV400-180-S-B-G2-RD-V3 CV400-200-S-B-G2-RD-V3 CV750-3-S-B-G2-RD-V3 CV750-5-S-B-G2-RD-V3 CV750-10-S-B-G2-RD-V3 CV750-15-S-B-G2-RD-V3 CV750-20-S-B-G2-RD-V3 CV750-25-S-B-G2-RD-V3 CV750-30-S-B-G2-RD-V3 CV750-40-S-B-G2-RD-V3 CV750-45-S-B-G2-RD-V3 CV750-50-S-B-G2-RD-V3 CV750-60-S-B-G2-RD-V3 CV750-70-S-B-G2-RD-V3 CV750-80-S-B-G2-RD-V3 CV750-90-S-B-G2-RD-V3 CV750-100-S-B-G2-RD-V3 CV750-120-S-B-G2-RD-V3 CV750-140-S-B-G2-RD-V3 CV750-160-S-B-G2-RD-V3 CV750-180-S-B-G2-RD-V3 CV750-200-S-B-G2-RD-V3 CV1500-3-S-B-G2-RD-V3 CV1500-5-S-B-G2-RD-V3 CV1500-10-S-B-G2-RD-V3 CV1500-15-S-B-G2-RD-V3 CV1500-20-S-B-G2-RD-V3 CV1500-25-S-B-G2-RD-V3 CV1500-30-S-B-G2-RD-V3 CV1500-40-S-B-G2-RD-V3 CV1500-45-S-B-G2-RD-V3 CV1500-50-S-B-G2-RD-V3 CV1500-60-S-B-G2-RD-V3 CV1500-70-S-B-G2-RD-V3 CV1500-80-S-B-G2-RD-V3 CV1500-90-S-B-G2-RD-V3 CV1500-100-S-B-G2-RD-V3 CV1500-120-S-B-G2-RD-V3 CV1500-140-S-B-G2-RD-V3 CV1500-160-S-B-G2-RD-V3 CV1500-180-S-B-G2-RD-V3 CV1500-200-S-B-G2-RD-V3 CV2200-3-S-B-G2-RD-V3 CV2200-5-S-B-G2-RD-V3 CV2200-10-S-B-G2-RD-V3 CV2200-15-S-B-G2-RD-V3 CV2200-20-S-B-G2-RD-V3 CV2200-25-S-B-G2-RD-V3 CV2200-30-S-B-G2-RD-V3 CV2200-40-S-B-G2-RD-V3 CV2200-45-S-B-G2-RD-V3 CV2200-50-S-B-G2-RD-V3 CV2200-60-S-B-G2-RD-V3 CV2200-70-S-B-G2-RD-V3 CV2200-80-S-B-G2-RD-V3 CV2200-90-S-B-G2-RD-V3 CV2200-100-S-B-G2-RD-V3 CV2200-120-S-B-G2-RD-V3 CV2200-140-S-B-G2-RD-V3 CV2200-160-S-B-G2-RD-V3 CV2200-180-S-B-G2-RD-V3 CV2200-200-S-B-G2-RD-V3
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