產(chǎn)品詳情
但此處的輪齒受載力學模型則不滿足這種條件,它實際上是一個短而寬的懸臂梁,日本HD鼓形齒諧波減速箱CSD-17-50-2UH應屬于深梁的范圍。深梁的彎曲問題可用彈性力學理論求到解析解,例如可用復變函數(shù)解法,通過求解半無限大板邊界有齒形突起的模型尋求應力解。但日本HD鼓形齒諧波減速箱CSD-17-50-2UH這種方法在工程設計中往往不易實現(xiàn),所以又出現(xiàn)了一種短寬懸臂梁的所謂半經(jīng)驗解法,這種方法是純材料.力學解法和彈性力學解法的一種折中方法,雖然從數(shù)學和力學的觀點來看不夠嚴密,但是與試驗結果比較相符,日本HD鼓形齒諧波減速箱CSD-17-50-2UH因此,這種方法在很多齒輪傳動的彎曲強度分析和計算中受到廣泛采用。鼓形齒聯(lián)軸器傳動的彎曲強度計算則通常采用邊界元數(shù)值算法。



