產(chǎn)品詳情
由于此時(shí)變形量的差別較小，所以即使再增加載荷，回轉(zhuǎn)誤差也不會(huì)增加。
一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)壓力角增大時(shí)，日本HD精密齒行系數(shù)諧波單元CSD-20-160-2UH齒根強(qiáng)度增大，重合度減小，當(dāng)齒頂高增大時(shí)，重合度增大，此時(shí)，如果齒輪精度較高，則齒根強(qiáng)度也將增大。因而，重合度對(duì)齒根強(qiáng)度的影響是復(fù)雜的。通常，當(dāng)壓力角相同時(shí)，如果重合度增大，日本HD精密齒行系數(shù)諧波單元CSD-20-160-2UH則齒根強(qiáng)度將增加。這是由于重合度增大時(shí)，外側(cè)最壞載荷點(diǎn)即外側(cè)單齒嚙合點(diǎn)遠(yuǎn)離齒頂，在該點(diǎn)加載時(shí)齒形系數(shù)是增大的。載荷作用于最壞載荷點(diǎn)時(shí)的齒形系數(shù)可以根據(jù)載荷作用于齒頂時(shí)的齒形系數(shù)和重合度，近似的按照齒行系數(shù)來(lái)確定。
繼以上研究之后，又進(jìn)行了長(zhǎng)齒齒輪與標(biāo)準(zhǔn)正常齒齒輪日本HD精密齒行系數(shù)諧波單元CSD-20-160-2UH以及正常齒變位齒輪的強(qiáng)度對(duì)比實(shí)驗(yàn)，再和過(guò)去所發(fā)表的實(shí)驗(yàn)結(jié)果加以比較。
