產(chǎn)品詳情
滑動(dòng)面上絕對不許有潤滑劑，以免摩擦系數(shù)急劇下降及橡膠損壞，哈默納科彈膠體諧波齒輪CSD-50-50-2UF因此，對軸承一般用脂潤滑，并加以嚴(yán)密的密封。
由于橡膠摩擦輪極易磨損，其寬度必須小于配對的金屬輪的寬度，以免造成磨損階痕。橡膠摩擦環(huán)的壽命有限，必須容易更換。
盡管采用彈膠體摩擦輪的傳動(dòng)裝置尺寸較大，但仍比鋼/鋼材料副價(jià)廉得多哈默納科彈膠體諧波齒輪CSD-50-50-2UF。因此，對于固定傳動(dòng)比的摩擦輪傳動(dòng)裝置一般優(yōu)先采用彈膠體。
采用汽車輪胎可得到極簡單、價(jià)格低廉的摩擦輪傳動(dòng)裝置。哈默納科彈膠體諧波齒輪CSD-50-50-2UF于此也可利用汽車中的傳動(dòng)部件，如輪毅、制動(dòng)器、萬向軸和齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)來組裝摩擦輪傳動(dòng)。
三種材料副的摩擦系數(shù)曲線，由此可見:
1)材料副橡膠/鋼，干式摩擦，曲線平緩上升，當(dāng)滑動(dòng)率達(dá)到最大值時(shí)，摩擦系數(shù)也達(dá)到最大值。
