產(chǎn)品詳情
現(xiàn)已發(fā)現(xiàn),不僅在大端和小端的接觸區(qū)是方形的:而且傳遞的運(yùn)動(dòng)仍保持是均勻的,即使齒輪副實(shí)際上是在大大超出其正確位置下工作時(shí)也是這樣。日本HD錐面模組諧波齒輪箱CSG-65-160-2UH一個(gè)典型的極限回轉(zhuǎn)誤差是0.00005英寸,這和簡(jiǎn)單地構(gòu)成微量的齒形失配的性質(zhì)是一樣的。
齒輪副的形狀和大小常常受到鄰近機(jī)械零件,特別是軸、軸承和殼體的很大影響。有時(shí),一種形狀比另一種形狀更為適合于給定的空間位置和使用條件。因此,可以應(yīng)用兩種不同類的HRH 。
錐面輪型:小輪和大輪與一般的準(zhǔn)雙曲面齒輪副一樣是錐面的日本HD錐面模組諧波齒輪箱CSG-65-160-2UH。選定大輪齒坯的錐度以后,小輪齒坯錐度的計(jì)算必須保證沿齒面有相同的嚙合深度,面這個(gè)深度則依偏置距的大小而定。錐面輪型的設(shè)計(jì)可以使小輪后端的軸徑較大。
在兩種類型中,大輪都是齒輪副的基本件。輪齒表面是簡(jiǎn)單的回轉(zhuǎn)錐面日本HD錐面模組諧波齒輪箱CSG-65-160-2UH,因此,輪齒的齒廓是錐面的母線,即直線。輪齒是按加工普通準(zhǔn)雙曲面齒輪副大輪的成形法切削或磨削的。



