產(chǎn)品詳情
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據(jù)了解,有來自美國以外的經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn),其中有一輛車存在油管擦傷破損的情況。寶馬汽車公司隨后對該系列車輛實(shí)地進(jìn)行了監(jiān)測,發(fā)現(xiàn)其他車輛也存在類似的刮擦現(xiàn)象。隨后,這家公司發(fā)布了對以上車輛進(jìn)行召回的通知。從2017年3月份開始,寶馬公司所有經(jīng)銷商將會逐個(gè)檢查這些燃油箱供油管路,并在必要時(shí)對它們進(jìn)行更換。對于所有被要求召回的車輛,寶馬公司將會在燃油箱供油管路和電池電纜保護(hù)外套之間安裝一個(gè)固定夾,以防止二者之間再出現(xiàn)摩擦接觸和油管破損的可能。
無錫溫納自動(dòng)化科技有限公司是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)及銷售于一體的生產(chǎn)型企業(yè),公司主要經(jīng)營電磁閥、溢流閥、疊加閥等;高低壓齒輪泵、葉片泵、柱塞泵及液壓氣動(dòng)附件設(shè)備。
無錫溫納自動(dòng)化有限公司堅(jiān)持以“質(zhì)量為本,客戶至上”的精神,并以“積極進(jìn)取、開拓**”的經(jīng)營理念,“唇齒相依,共創(chuàng)輝煌”的合作方針,堅(jiān)持追求高質(zhì)量的產(chǎn)品和高效率、高滿意度的服務(wù)。溫納相信:堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支持、有效的質(zhì)保體系、持續(xù)引進(jìn)的人才和設(shè)備以及互惠的價(jià)格優(yōu)勢,定能與您成為相互促進(jìn)的合作伙伴。
無錫溫納,專業(yè)之選,品牌之選。
缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。
困油現(xiàn)象
原因:液壓油在漸開線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。
困油現(xiàn)象 措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開卸荷槽,開設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為最小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現(xiàn)象
齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測隙,第三為嚙合間隙。
其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。
解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。
浮動(dòng)側(cè)板 [1]
受力不均衡現(xiàn)象
右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。
CBN-E308-ALH,CBN-E310-ALH長源齒輪泵
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RHCL-13高效雙聯(lián)冷卻器10YCY-Y132M2-6-5.5KW

以前的培訓(xùn)要到境外或國外進(jìn)行,周期長、費(fèi)用高、難度大,嚴(yán)重制約了這一尖端技術(shù)的應(yīng)用?!遍L海醫(yī)院院長張從昕說,長海醫(yī)院作為國內(nèi)首家達(dá)芬奇手術(shù)機(jī)器人基礎(chǔ)培訓(xùn)基地,啟用后,將為國內(nèi)外醫(yī)生提供國際化的培訓(xùn)服務(wù),一舉改變以往只能去境外培訓(xùn)的不便,不僅減輕經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān),同時(shí),也消除了語言上的壁壘。預(yù)計(jì),長海醫(yī)院培訓(xùn)中心年培訓(xùn)人數(shù)將達(dá)500名以上。一場“手術(shù)臺革命”正在進(jìn)行長海醫(yī)院泌尿外科副主任高旭教授,有超過500例機(jī)器人前列腺癌根治手術(shù)經(jīng)驗(yàn),對術(shù)中重建控尿解剖機(jī)制、保留勃起神經(jīng)具有豐富經(jīng)驗(yàn)和眾多原創(chuàng)技巧。
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