大同廣靈艾珀耐特雙層中空板*質(zhì)量

 大同廣靈艾珀耐特雙層中空板*質(zhì)量
碳纖維復(fù)合材料鉆孔分層主要由鉆孔入口的剝離作用和出口的推出作用所引起。軸向鉆削推力是分層的主要原因,控制軸向推力可以提高制孔質(zhì)量。設(shè)計(jì)無預(yù)制孔的麻花鉆、帶預(yù)制孔的麻花鉆和階梯鉆三種鉆孔工藝方案,根據(jù)現(xiàn)有三種工藝的軸向力模型,分析對比三種工藝方案的臨界軸向力與直徑比率、軸向力與鉆削位置深度及軸向力與進(jìn)給率關(guān)系,并使用SEM觀察孔的質(zhì)量。結(jié)果表明,使用階梯鉆和預(yù)制孔鉆削能大幅減少軸向推力,獲得高質(zhì)量的孔出口。
 

1、FRP 采光板是和鋼結(jié)構(gòu)配套使用的采光材料，主要用于屋面采光，其透射進(jìn)來的光線呈散射狀，光線柔和，不會有炫目的感覺。透光率保持度高，可有效的阻隔絕大多數(shù)紫外線。2、有類似波浪型和壓型鋼板一致的形狀，屬于玻璃纖維增強(qiáng)的塑料，斷面眾多，與壓型鋼板等搭接、安裝都非常方便，且漏水的概率極小。

3、具有很好的抗碎，易清洗，安裝方便等特點(diǎn)，產(chǎn)品屬于易燃材料，可在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，迅速燃燒后將室內(nèi)的濃煙排出，減少火災(zāi)人員傷亡，產(chǎn)品在燃燒過程中不產(chǎn)生熔滴，可有效的保護(hù)現(xiàn)場人員的安全。 

4、FRP采光板有不同顏色、透光率和質(zhì)保年限的產(chǎn)品，可滿足不同客戶的使用要求。

大同廣靈艾珀耐特雙層中空板*質(zhì)量
為了研究玄武巖纖維布加固受損混凝土短梁的抗剪性能,采用BFRP布外貼法對6根受損混凝土短梁進(jìn)行抗剪性能的試驗(yàn)研究和理論分析。研究結(jié)果表明,受損混凝土短梁外貼BFRP布加固后,抗剪承載力有所提高、跨中撓度有所減小,加固后試件抗剪承載力提高幅度可達(dá)31.6%;剪跨比和加固方式對加固后受損梁的抗剪性能有不同程度的改善。采用拉-壓桿模型對抗剪加固的受損短梁抗剪承載力計(jì)算更為簡潔準(zhǔn)確;采用BFRP布對受損混凝土短梁的抗剪加固具有可行性。

如果單純的采用人工照明的話，那么如果想要達(dá)到較好的效果，可能需要消耗較多的電量。而如果是采用自然采光的話，那么實(shí)際的采光照度可能不會那么均勻。通過增大開窗面積確實(shí)能夠讓更多的太陽光進(jìn)入室內(nèi)，不過，自然光照的強(qiáng)度的分布是呈階梯狀減低的。對于這些問題，使用采光板是否可以解決呢？

    下面我們就來根據(jù)這些內(nèi)容分析一下。其實(shí)，采光板的好處在于其能夠借助較小的窗戶開口將室外及窗口附近的太陽光通過反射引入室內(nèi)較深的地方。這樣一來，也就達(dá)到了較為理想的采光效果。

    采光板之所以具有這樣的優(yōu)勢，主要是因?yàn)槠涞奶匦浴梢越柚鄙涔饩€進(jìn)行反射，以達(dá)到采光目的。比如室外的輻射光線通過較小的上部窗戶開口，然后被反射到室內(nèi)的頂棚。之后經(jīng)由頂棚的散射反射，得以均勻的照亮距離窗口較遠(yuǎn)的位置。

    假定窗口的面積保持不變，在使用了采光板之后，仍然可以讓距離窗口位置較遠(yuǎn)的地方得到充分的照明。從而也很好的提升了室內(nèi)采光的均勻度，讓人從視覺上感覺到比較舒適。

大同廣靈艾珀耐特雙層中空板*質(zhì)量
大同廣靈艾珀耐特雙層中空板*質(zhì)量
大同廣靈艾珀耐特雙層中空板*質(zhì)量
聚合物泡沫材料由于具有質(zhì)量輕、比強(qiáng)度高、隔熱保溫、隔音、抗震等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于建筑隔熱保溫、冷凍儲藏、交通運(yùn)輸、航天等領(lǐng)域.其中的聚氨酯泡沫和聚苯乙烯泡沫雖然具有很好的隔熱保溫效果,但是它們都是易燃材料;酚醛泡沫具有難燃、耐火焰穿透、燃燒時(shí)低煙低毒等優(yōu)點(diǎn),但是酚醛泡沫也具有脆性大、易粉化等缺陷,從而限制了其在一些領(lǐng)域中的應(yīng)用.石墨烯(graphene)具有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)和優(yōu)異的性能,常用來改善聚合物材料力學(xué)性能、熱性能和電性能
用垂直振動成型方法(VVCM)壓實(shí)ATB-30瀝青混合料來模擬現(xiàn)場壓實(shí)工況,驗(yàn)證了此法的可靠性,同時(shí)對比研究了VVCM和馬歇爾法對ATB-30瀝青混合料物理和力學(xué)特性的影響.結(jié)果表明:VVCM試件力學(xué)強(qiáng)度與現(xiàn)場芯樣的相關(guān)性高達(dá)94.2%,馬歇爾試件的相關(guān)性不足70.0%;VVCM試件密度較馬歇爾試件密度提高約2%,壓實(shí)度提高1%,力學(xué)性能至少提高8.2%.證明VVCM比馬歇爾法更適合評價(jià)ATB-30瀝青混合料力學(xué)性能.
針對一類民用飛機(jī)艙門結(jié)構(gòu)的特點(diǎn),采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行設(shè)計(jì)。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強(qiáng)墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行分析對比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn)建立了艙門結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進(jìn)行計(jì)算。計(jì)算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所得結(jié)論為同類型飛機(jī)艙門的設(shè)計(jì)提供了借鑒,有一定的參考價(jià)值。